先進(jìn)的快速模具加工制造技術(shù)你知道么？

第二次世界大戰(zhàn)以來，自動(dòng)化程度的提高使國(guó)外模具迅速發(fā)展。近年來，國(guó)內(nèi)模具工業(yè)發(fā)展較快。隨著模具工業(yè)的發(fā)展，模具彈簧的應(yīng)用數(shù)量和規(guī)格品種也在日益增多。大連模具加工廠為你介紹一下。

1、激光快速成型技術(shù)(RPM)發(fā)展訊速，我國(guó)已達(dá)到國(guó)際水平，并逐步實(shí)現(xiàn)商品化。世界上已經(jīng)商業(yè)化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結(jié))、3D-P(三維印刷)。

清華大學(xué)最先引進(jìn)了美國(guó)3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設(shè)備與技術(shù)并進(jìn)行開發(fā)研究，經(jīng)幾年努力，多次改進(jìn)，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系統(tǒng)”(擁有分層實(shí)體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(tǒng)(國(guó)家zhuanli)，具有較好的性能價(jià)格比。

2、樹脂沖壓模具首次在國(guó)產(chǎn)轎車的試制中得到成功應(yīng)用。一汽模具制造有限公司設(shè)計(jì)制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、前后左右翼子板等大型復(fù)雜內(nèi)外覆蓋件的拉延模具，其主要特點(diǎn)是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準(zhǔn)，采用瑞士汽巴精化的高強(qiáng)度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進(jìn)口專用蠟片準(zhǔn)確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費(fèi)用可節(jié)省1000萬元左右(12套模具)。

3、無模多點(diǎn)成形技術(shù)是用高度可調(diào)的沖頭群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具進(jìn)行板材曲面成形的又一先進(jìn)制造技術(shù)，無模多點(diǎn)成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAT技術(shù)為主要手段，快速經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)三維曲面的自動(dòng)成形。吉林工大承擔(dān)了有關(guān)無模成形的國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，已自主設(shè)計(jì)并制造了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的無模多點(diǎn)成形設(shè)備。

我國(guó)這項(xiàng)技術(shù)與美國(guó)的麻省理工學(xué)院、日本東京大學(xué)、日本東京工業(yè)大學(xué)相比，在理論研究和實(shí)際應(yīng)用方面均處領(lǐng)先地位，目前正向著推廣應(yīng)用方面發(fā)展。

    但是模具加工在制造過程中可能會(huì)產(chǎn)生某些缺陷，或者在服役過程中逐漸出現(xiàn)了某些缺陷，如微裂紋、輕度磨損、變形等等，在此狀況下模具雖有隱患但仍能繼續(xù)工作，這種雖有缺陷但未喪失服役能力的狀態(tài)稱為模具的損傷。

模具因某種原因損壞，或者模具損傷積累至一定程度導(dǎo)致模具損壞，無法繼續(xù)服役，稱為模具的失效。 在生產(chǎn)中，凡模具的主要工作部件損壞，不能繼續(xù)沖壓出合格的工件時(shí)，即認(rèn)為模具失效。 沖壓模具的失效形式一般為塑性變形、磨損、斷裂或開裂、金屬疲勞及腐蝕等等。

     大連沖壓模具廠是專業(yè)的沖壓件，模具加工廠家，公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。您如果有模具加工的需求，歡迎給我們致電。m.tdstripinfo.com